Siluros cazando las palomas del Pilar de Zaragoza

Noticia publicada en el blog de VADORREY


Noticia

Las abundantes palomas del Pilar de Zaragoza tienen un nuevo enemigo, el siluro. Esta para ser que es la nueva atracción de los paseantes de la ribera del Ebro en Zaragoza, que asomados al puente de Piedra comprueban cómo un grupo de siluros de tamaño medio se alimentan de las palomas que bajan al Ebro a beber agua y bañarse. El siluro captura también patos y sus crías. Este enorme pez, introducido de manera ilegal en el embalse de Mequinenza en 1974, ya había sido divisado en Zaragoza en otras ocasiones. El Servicio de Montes del ayuntamiento recuerda que el año pasado se concentró en la zona del Club Deportivo Helios donde los siluros se alimentaban de polluelos y otros animales. El ejemplar más grande del que se tiene constancia en la ciudad apareció muerto en un campo de alfalfa en uno de los tramos del Canal Imperial. Medía 1,80 metros de largo.


Reportaje

El Siluro



Silurus glanis

En la primavera del año 1974 el alemán Roland Lorkowski, doctorado en biología y especializado en ecosistemas y peces de agua dulce tomó por su cuenta y riesgo la decisión de introducir de forma ilegal 32 alevines de Siluro (Silurus glanis) procedentes del río Danubio. Los peces pasaron la frontera en un recipiente de madera sin ningún problema, se argumenta que estos peces iban a ser usados como cebo vivo, para la pesca del lucio, pero esto es parte de la excusa que el Sr. Roland alegó cuando el policía que revisa la expedición deja pasar al alemán por la frontera de La Junquera sin ser despachados de aduana y por supuesto sin pagar impuestos.

A las pocas horas los alevines son soltados en su totalidad en las aguas del río Ebro, cerca de la población de Mequinenza.

De repente y a finales de los años 70 y principios de los 80, se empiezan a pescar en el río Ebro, a su paso por la localidad de Mequinenza, en la confluencia de los ríos Segre y Cinca, unos peces extraños, parecidos al pez gato. Nadie podía sospechar ni pensar lo que se estaba gestando. A día de hoy, estos monstruos ya superan en este embalse los 100 kg de peso aunque aun quedan lejos de los ejemplares del Danubio que superan los 300 kg y los 5 metros de longitud.

Silurus glanis

No cabe duda de que este hecho puede ser un problema ecológico pero también es cierto que esta especie ilegalmente introducida en nuestra aguas ha cambiado las vidas de diversas personas y como Mequinenza, se iba a convertir en la cuna del siluro en Europa, contribuyendo de este modo a potenciar el turismo en la zona.

Según Roland Lorkowski, el embalse de Ribarroja padecía un fuerte desequilibrio ecológico que consistía en la casi total pérdida de peces depredadores, concretamente el lucio y black bass (especies alóctonas). En aquellos años las pescatas de estas especies eran espectaculares, pero aparentemente estaban destinados a desaparecer o a mermar de una forma importante.

Desde la creación del embalse de Ribarroja y en los cinco años posteriores, se produjo un auténtico boom con el lucio a causa de la abundante comida de que disponía. Según Roland, el lucio tenía las horas contadas y parece que no se equivoco en el pronóstico, pues hoy apenas tienen presencia. El nivel de las aguas de este embalse sufre fuertes variaciones que en primavera dan al traste con las puestas de lucio.

Silurus glanis

La introducción de especies acuáticas, unas veces de manos de la propia administración pública y otras de forma ilegal han contribuido a la modificación de nuestros ecosistemas acuáticos de forma considerable, desplazando o eliminando a nuestras especies autóctonas. Pirañas, siluros, lucios, black basses, luciopercas, percasoles, cangrejos rojos, mejillones cebra, el camalote… son algunos ejemplos de todas estas especies.

Los humanos somos la especie mas peligrosa para nuestros ríos.

Recordaros que el Código Penal castiga con hasta dos años de cárcel la introducción o liberación de "especies de flora y fauna no autóctona de modo que perjudique el equilibrio biológico".

Os dejo un video del primer programa de “Jara y Sedal” que se emitió ya hace años. Entre otros reportajes, su primer programa estuvo dedicado a la pesca del siluro.




¿Y dices que ese barco se llama?, FALUA.

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La gran mayoría de las personas que se acercan a nuestros barcos formulan la misma pregunta, para obtener siempre la misma respuesta.

Después la conversación deriva a distintas vertientes.

¿Pero ese nombre os lo habéis inventado? – nunca lo escuche.- ¿que significa?

La denominación falúa tiene significado para denominar distintos tipos de embarcaciones en distintas partes del mundo mediterráneo.

Pero casi siempre el destino de la embarcación es el mismo, trasladar autoridades de una embarcación a otra, para embarcar o desembarcar, o pasar revistas navales, y en actos religiosos trasladar al santo reverenciado o a las autoridades, en no pocos lugares fue la embarcación preferida por la nobleza.

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Traemos una pequeña muestra de estas embarcaciones.

Se podría pensar que el afán de distinguirse sea una costumbre nacida en el medioevo, craso error, traemos una embarcación egipcia, de la que desconocemos su nombre, pero sus formas son las “clásicas” de una falúa.

Hallada en una tumba, tenia el valor fundamental para el paseo final, la mayor representatividad pretendida.

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Embarcaciones diseñadas para otorgar comodidad al ilustre pasajero, no suele tener formas marineras, destinadas a cortos recorridos, y en aguas tranquilas la mayor parte de ellas fueron y son usadas en estuarios, puertos y ríos.

Otra particularidad es el deseo de las autoridades de las principales ciudades de tener este tipo de embarcaciones para los grandes fastos.

Algunas falúas Francesas.

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Falúa real de Toulón, 16,24 m de eslora,

26 remeros con camareta alzada y entoldada.

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Falúa real de Brest, 17,06 m. de eslora.

26 remeros con camareta cerrada.

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Falúa real de Paris, Museo naval.

22 remeros, camareta cerrada con coronamiento real, proa protegida por Neptuno,

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Distintas vistas de la Real de Paris.

PORTUGAL

Portugal conserva un gran número de falúas como testigos de su pasado. clip_image022

40 remeros, camareta cubierta, la embarcación conservada en museo. clip_image024

Su maqueta en el mismo museo, (Monasterio de Jerónimos, Lisboa)

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La velocidad y maniobrabilidad de esta nave no podía ser igualada por ninguna otra.

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La camareta cubierta con su decoración identificaba a su ocupante.

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Falúas descubiertas para verano. Camareta con palio.

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Falúas más pequeñas constituían el sequito. 14 remeros

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Maquetas de falúas en el mismo museo.

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Sin lugar a dudad Portugal a sabido conservar los testigos de su grandeza en el mar.

ITALIA.

Es Italia la nación que continúa con más falúas activas, y sin lugar a dudas es la laguna Veneta la que presume de más Historia.

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Ocho falúas a cual mas adornada, con mas belleza y arte.

Todas ellas para ocho remeros sobre forcola, y casi todas con palio para cubrir a la autoridad, solo dos de ellas disponen de camareta abierta, si sus perfiles gráficos son imponentes que decir de sus formas reales.

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El recuerdo del BUCENTAURO lo idealiza esta embarcación.

La prueba de que no se quedan en el recuerdo,

Las falúas son algo real que todos los años justifica competiciones.

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Los fastos son de tal importancia que no se queda en adornar los barcos. Los tripulantes forman parte acorde con el festejo.

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La expectación es tal que concita turismo de todas partes de la tierra.

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Y cuando la el gran desfile termina comienza la gran regata.

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Parecería que lo de las falúas es solo cosa de los barrocos mediterráneos, pues No.

Los fríos nórdicos no se quedan atrás en lo de pasear en falúas.

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Los divertidos noruegos se pasean en Bergen

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En Saigón tienen su peculiar falúa.

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Japón, tiene una rápida Falúa de 28 remeros.

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Incluso las aguas del Nilo de Egipto, también refleja sus Falúas.

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Tarde y a su modo Norte-América aporta las suyas.

Pero también España tuvo, TIENE, sus Falúas.

Aranjuez atesora en uno de sus edificios el Museo de Falúas.

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Representación idílica de los fastos celebrados en aguas del Tajo.

Con estas embarcaciones se divertían los nobles en el pasado.

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Después de ver todo esto solo nos queda presentar nuestras falúas.

No son tan barrocas, no atesoran arte,

PERO SON LAS NUESTRAS.

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LA ZARAGOZA representa a VECINOS de la margen derecha.

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LA VADORREY representa a VECINOS de la margen izquierda.

Nacieron después de 7 descensos populares con embarcaciones de todo tipo, reclamando la recuperación integral del río. Se trataba de encontrar un medio singular y representativo que marcase autoridad en la demanda, y se logró.

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La construcción se realizo en unas naves del barrio cedidas para tal fin, un astillero improvisado en el que los mínimos medios se vieron compensados por el esfuerzo y la ilusión.

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Amigos actuales, incluso algunos lamentablemente desaparecidos pusieron ilusión esfuerzo y tiempo.

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Los niños fueron los primeros en introducirse en ellas incluso antes de estar acabadas

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También serian ellos los principales destinatarios, las primeras autoridades.

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Defendieron el agua con autoridad cada vez que tuvieron ocasión.

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Se reclamo el Canal Imperial de Aragón.

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Futuras autoridades cuando fueron candidatos navegaron el Ebro.

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Pueblos de Aragón reclamaron sus derechos desde las falúas, La Campana de Biscarrues taño a la sombra del Pilar desde el centro del río, después de navegar a vela, soplaban nuevos vientos para los ríos de Aragón.

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Las falúas de ZARAGOZA, las de Iberflumen, son historia, son realidad dieron apoyo, estuvieron presentes en la presentación oficial del Instituto Aragonés del Agua. La imagen fue publicada en la prensa local.

Aquí termina la explicación viva de lo que es UNA FALUA.

                                                                                         Presidente de Iberflumen:Pablo Polo Sicilia

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